Alles over salarissen en salarisgroei van een Machinist bij de NS
Werken als machinist bij de Nederlandse Spoorwegen (NS) is een verantwoordelijke en afwisselende functie. Je bestuurt passagierstreinen door heel Nederland, houdt het spoorverkeer veilig en zorgt ervoor dat reizigers op tijd en comfortabel op hun bestemming aankomen. Naast het rijden van treinen heb je ook te maken met technische controles, communicatie met de verkeersleiding en het omgaan met onverwachte situaties. In dit artikel geven we een overzicht van het salaris van een NS-machinist en de verwachte groei gedurende de loopbaan.
Salaris van een Machinist bij de NS
Het salaris van een machinist is afhankelijk van ervaring, dienstjaren, ploegendiensten en cao-afspraken binnen de NS. NS-machinisten vallen onder de cao Railinfrastructuur of cao NS, waarin functies zijn ingedeeld in loonschalen op basis van kennis en ervaring.
Salarisontwikkeling binnen het beroep machinist
Het salaris groeit naarmate de machinist meer ervaring opdoet, nachtdiensten draait of doorgroeit naar specialistische functies.
- Startende machinist in opleiding: Tijdens de opleiding tot machinist ontvang je een bruto maandsalaris van ongeveer €2.600 tot €2.900.
- Beginnend gediplomeerd machinist: Na het behalen van je bevoegdheid start je met een salaris van ongeveer €3.200 tot €3.700 bruto per maand.
- Ervaren machinist (na 5–10 jaar): Met ervaring en volledige inzetbaarheid voor onregelmatige diensten stijgt je salaris naar €3.700 tot €4.500 bruto per maand.
- Senior machinist of instructeur: In gespecialiseerde functies, zoals mentor-machinist of rijinstructeur, kan het salaris oplopen tot €4.800+ bruto per maand, afhankelijk van de schaal en toelagen.
Secundaire arbeidsvoorwaarden voor een Machinist bij de NS
Naast het basissalaris ontvangen machinisten bij de NS diverse aantrekkelijke secundaire arbeidsvoorwaarden, waaronder:
- Ploegentoeslagen voor nachtdiensten, weekenddiensten en feestdagen.
- Pensioenopbouw via pensioenfonds Rail & OV.
- Gratis of sterk gereduceerd reizen met de trein voor jezelf en gezinsleden.
- Opleidings- en doorgroeimogelijkheden binnen de NS.
- Eindejaarsuitkering en vakantiegeld.
- Een vaste onregelmatigheidstoeslag en reiskostenvergoeding.
Competenties en vaardigheden van een Machinist
Een machinist is meer dan alleen de bestuurder van een trein. De functie vraagt om alertheid, zelfstandigheid en technische vaardigheden. Enkele belangrijke competenties zijn:
Technische en Verantwoordelijke Vaardigheden
- Besturen van treinen volgens dienstregeling en veiligheidseisen.
- Controleren van het materieel en signaleren van technische storingen.
- Reageren op afwijkende situaties zoals spoedstop, omleidingen of calamiteiten.
Communicatie en Samenwerking
- Overleggen met de treindienstleider, verkeersleiding en collega’s.
- Contact houden met hoofdconducteurs en meldingen doen bij verstoringen.
- Duidelijk en kalm communiceren in stressvolle situaties.
Karaktereigenschappen
- Stressbestendigheid: kalm blijven onder druk en bij vertragingen.
- Zelfstandigheid: alleen opereren in de cabine met veel eigen verantwoordelijkheid.
- Concentratievermogen: langdurige alertheid en precisie bij het uitvoeren van procedures.
Opleiding en loopbaanontwikkeling
Om machinist bij de NS te worden, volg je een interne opleiding via de NS Academie. Deze duurt gemiddeld 9 tot 12 maanden en bestaat uit theorie, praktijk en examens. Tijdens de opleiding ben je in dienst en ontvang je salaris.
Na diplomering kun je doorgroeien binnen het vakgebied:
- Mentor-machinist: nieuwe collega’s begeleiden in de praktijk.
- Instructeur of examinator: opleidingen verzorgen of machinisten beoordelen.
- Teamleider of planner: overstap naar een coördinerende functie binnen NS Operations.
- Doorgroeien naar andere functies binnen de NS, zoals verkeersleiding of materieelbeheer.
Werken als Machinist bij de NS?
Ben je op zoek naar een verantwoordelijke functie met veel zelfstandigheid, technische uitdaging en uitzicht op een vast dienstverband? Dan is werken als machinist bij de NS een uitstekende keuze. Je levert dagelijks een essentiële bijdrage aan het openbaar vervoer in Nederland, ontvangt een goed salaris met toeslagen én je reist letterlijk het hele land door.